１月29日の成果（信越本線2085レ・新津配給）

29日は信越本線で貨物と京浜東北専用のE233系の配給を撮って来た。

朝の新潟は秋田よりは寒くなくまだ薄暗い時間に亀田駅に着いた、ここは何回か来た事があり駅から新潟方面に行った田んぼで障害物があるが直線で撮れる、太陽が出始めた頃に64-1000重連の2085レがやって来た、前が原色だった。昔の3881レ時代から何回か撮ってるが初めて原色を撮った、後ろにも付かなかった。EF510貨物や北越、きたぐにとかを撮って東光寺駅へ向かった。
新津付近の田んぼは雪が溶けていて雪景色は無理かなと思い上越線で撮ることも考えながら列車の景色を見てたが東光寺付近の田んぼは雪が残っていて綺麗な雪景色で撮れそうだったので東光寺で降りた。

天気は快晴、完全順光、雪景色と最高のロケーションで新津配給を撮った、雪の中を行くEF64-1000とE233は素晴らしかった、他にも国鉄色のくびきのとかEF81とEF510の貨物も撮った、これで全日程が終了し帰るだけとなったが、雪景色の上越線を見たかったので越後湯沢まで在来線で行って新幹線で帰った。
上越線の雪はまだまだ深そうで噂通り昼間の貨物が復活するなら雪とEF64-1000の重連貨物が撮れそうだ、夢が叶うダイヤ改正まであと１ヵ月半である。

信越本線の各列車と上越線の景色

１月28日の成果（奥羽本線あけぼの・24系団臨・その他）

28日は日本海、あけぼの、24系の団臨などを撮る為に陣場～白沢の撮影地へ行った。

陣場駅の前は何も無くてパンや飲み物を買っていて良かった、まずは日本海を駅撮りした、まだ陽が当たらない
ので暗くてイマイチだった、歩いて30分程で目的地へ着いたが撮影者が歩いた跡が雪の中に残ってたので場所が分かった、何も無かったら雪で分からなかったので助かった、三脚を置いた跡もありそこでまずはあけぼのを撮った、晴れて陽がサイドに当たりカッコ良かった、これが星ガマや虹ガマだったらさぞかし映えるだろうと思った。
目的の団臨が来るまで上下貨物とかもしかを撮った、最近興味が出てきたEF81だが旅客用の真紅のじゃないとダメみたいで貨物のローピンはイマイチ気分が乗らなかった、でも64-1000以外に好きなカマが出来たので良いだろう。
少し位置を変える為に雪を掘って足場を作った、ここは電線が邪魔でもっと奥の方へいかないと上手く撮れないが雪で奥の方には行けなかった、しばらくすると雲一つ無い快晴で団臨がやって来た、あけぼのよりは短いのでトンネルを出た所を全部入れて撮れた、これは良く撮れたのでわざわざ遠くまで来た甲斐があったと感動した、天気良ければ誰でもこんなのが撮れるのでさすが名撮影地である。

陣場～白沢の各列車。

陣場駅まで歩いて戻り１時間ほど列車を待ってる間にEF510貨物と昨日も撮ったDE10のホキの列車を撮った。
大館駅を発車する時に窓越にEF510貨物や東能代駅でラッセル車を撮った、秋田駅からはいなほ14号で新潟へ
向った、しかしかもしかはボロイ485系で３両だがいなほは６両でリニューアル車で差が激しいもんである。
日本海の夕日とかも撮った、新潟に泊まり明日は朝の64貨物の2085レと京浜東北線E233の新津配給を撮って
帰るが他にもEF81貨物なんかも撮りたい。

陣場駅から秋田までに撮った列車と風景。

１月27日の成果（奥羽本線貨物）

秋田方面へ撮影旅行に来ている、一度陣場～白沢間に行ってみたかったし、24系の団臨もあるので夜行バスで秋田に行き二ツ井～富根間の橋の上から貨物を数本撮った。

夜行バスは狭くて隣に人が居て嫌だったが珍しくずっと寝てたので少しは楽だった、秋田駅から二ツ井駅まではかもしかで行った、在来特急に乗るのは珍しい、二ツ井駅から撮影地までは歩いて20分程で県道沿いなのでコンビニもあるので食べ物も買えて良かった。
まずは上りの4094レ、かもしか２号、4096レを撮った、山の中なので晴れから急に吹雪みたいになったり天気が変わって大変だったが雪でカーブでまあまあ撮れた、下りはホキが付いたDE10のを撮ったが何の列車かは分からなかった、こんな感じで午前中は終わりにしてコンビニでカップラーメンを買って食べて温まって橋の下へ行ってみた、でも新雪で歩けなくて結局はまた橋の上から撮ることにした、下りの4061レを撮った青いEF81だった。
これで撤収し大舘に行き予約してたホテルに向った。
日曜の下りのあけぼのがEF81-95だったので今日の上りに入るはずなので駅に撮りに行った、先客が1人居たので位置が分かって助かった、５DMarkIIで初めての長時間シャッターなのでイマイチ感じが分からず戸惑ったてイマイチ上手くいかなかった横のEF81の文字が分かりし、バルブとかは苦手で好きじゃないんだけどEF81-95なので撮りに行った。
明日は陣場～白沢であけぼのと24系の団臨を撮って新潟へ向う予定である。

二ツ井～富根での貨物と大館駅でのあけぼの。

EOS5D MarkIIがやって来た

最近はEOS20DのAPS-Cがどうも良く思わなくなってきて撮影地でも望遠過ぎて困る事もあるので３５ｍｍフルサイズ機のデジカメが欲しくなってきた、そんな時に5D MarkIIが出たのだが動画撮影、ライブビューとかいらない機能が多くどうも気に入らなかったのだが高感度撮影に惹かれて買ってしまった、５Dとそんなに値段が変わらないってのも理由の一つである。

amazonで買いコンビニで受け取って充電して何を撮ろうと考えてたら丁度夜の根岸線を走る89レが原色のEF64-1019なので関内駅に撮りに行った、ピントの合わせとか、50mmで撮るのに苦労したが定番の先端ではなく駅の照明が入る構図で撮った、やはりノイズが乗るがそれなりに走行写真が撮れた。
試し撮りをしなかったので最初の１枚は原色64-1000番台の1019となった、こういう時にやって来てくれるとは流石我が友のカマである。

でもその後の根岸線に乗ったら富士ぶさには間に合わなかった。
防湿庫も買ったのでレンズ共々大切に扱いたいもんである。

俺には珍しい撮影データ。
89レ関内駅
EF50mm F1.4 USM
シャッター速度　1/250
絞り　4.0
ISO H2(ISO 25600)
高感度ノイズ低減　自動

１月４日の成果（虹ガマ北斗星）

明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします。

2009年最初の撮影はEF81-95の虹ガマが北斗星を牽引するらしいので東鷲宮～栗橋の撮影地に行った。
ここは８年位前に来た場所でその時は北斗星４号を撮った記憶があるが写真は残ってない、まずは直線の場所に行って5582レを撮った、ガードレールも入るしカマの横を入れたいのでインカーブの場所に移動した、ウロウロしてるとカシオペアが来てしまった、後ろが入らなくなってしまい短焦点で広角にする事も出来ずに失敗、しかも何故かＩＳＯが3200になっていた、晴天で露出オーバーでノイズが乗って最悪な出来になった、でもこれでレンズを広角に変えて場所も決めて北斗星を待った、今度はそれなりに上手くいったので良かった、久しぶりに北斗星を撮ったなぁ。