６月15日の成果（石巻線・東北本線貨物）

１５日は石巻線と東北本線の貨物列車を撮って来た。

朝仙台の友人の家を出て石巻線に乗って石巻駅で1651レが居たが単機だった、その後に653レがやって来たの駅の橋の上から撮った、石巻駅付近は結構街中で高いマンションなんかもあったのであんまり良い感じでは無かった、この貨物と交換で出発する小牛田行きに乗って鹿又駅まで行った、駅から石巻方面へ行った高架橋の上から1650レを撮ったが建物が建ってしまって工事もしていて背景がイマイチになってしまった、でもコキが空でコンテナが１つも無かったので俯瞰にして良かった、駅に戻り小牛田行きに乗り小牛田へ向かった。
小牛田では石巻貨物と東北貨物数本を撮る予定で2時間半ほど周辺をふらふらした、さっきの返しの石巻貨物の655レが停まっていて空コキだったので残念だった、その655レは草でコキが隠れて単機の様な写真になってしまった、空コキやチキは俯瞰で撮るに限る、次は東北本線の９２レと３０５２レを撮ろうと待ってたら来なかったので諦めて仙台行きの列車に乗り隣の松山町駅で降りた、ここは回りが田んぼで撮れそうなのでここに決めたが麦畑の様な所に決めた、撮るのは７５のはずの1656レだが小牛田駅に75は居なかったので来ないんだろうと思ってたがEH500でやって来た、さっき撮った石巻貨物の貨物を運んでくるのでさっきと同じ荷物の感じで直前に曇りイマイチな感じで今回の撮影は終わりになった。
もう黒磯とかではED75は撮れないし宮城野以北でも結構減ってるしちょくちょく撮ってたED75も本格的に撮りに行かないといけないと決意した。

鹿又～曽波神での1650レ、 小牛田～上涌谷での1652レ、松山町～鹿島台での1656レ

６月13日の成果（東北本線ED75貨物）

６月13日は仙台に楽天対横浜を見に行くので折角だからED75貨物を撮って来た。

朝早くに東北新幹線で仙台まで行き愛宕と言う駅から歩いて撮影地に向った、仙台から列車で30分程だが結構山奥である、歩いて２０分位で目的地の踏切に着いた、ここはS字の撮影地である、まずは97レを踏切の横から撮った、ED75-1006だった、次の貨物を待ってると撮影者が来たので挨拶すると線路脇の高台へ移動して行った、この場所は気が付かなかったので自分もそこで撮る事にした、初めて来た知らない場所なのでこれは助かった、後から来ても望遠で後ろから撮れば全然大丈夫だった、もう1人来て計３人になり話し込んで待ってたので時間はすぐ経ち2079レがやって来た、これはED75-1039であった、でもカマ番書いても俺は75が撮れるだけで満足なのだからしょうがないな・・・
また30分近く経つと今度は93レがやって来た、この辺の１０時半頃から１２時前まで１時間半位で７５が３本撮れる貴重な時間だそうだ、仙台に戻る列車の時間もあるので97レの返しは帰り道で撮った、民家の前の道でカメラ持って待ってたら、何してるんですか？とか聞かれてしまったので貨物列車の写真を撮ってるんですよ、とか愛想良く答えて、お騒がせしてすいませんねぇとか言っておいた、こういう時の地元民への対応は丁寧に答えておくのが良いだろう、返しの貨物は後ろは背景で切ってカーブの所を撮った、これで終了となり仙台へ戻った。

その後に楽天対横浜を見に行ったが結果散々であった・・・

愛宕～品井沼の97レ、2079レ、1650レ

６月７日の成果（レトロ横濱号その２）

レトロ横濱号の２日目を撮りに行って来た。

今回はまず東海道本線の茅ヶ崎～平塚間の撮影地へ行ってみた、ネットの作例だと富士山が入るので決めたが晴れでも遠くの山や富士山は霞んで見えなかった、１号をほぼ諦めて上りの２号の為にこの場所にしたのに、下りの１号は近くの障害物のゴチャゴチャした感じの踏切で撮ったがイマイチだった、でもその直後に来た工臨が撮れたので良かった。
次の２号は富士山は入らないが決めていた直線で撮った、順光だが通過直前に太陽が大きい雲に入り完全には晴れなかった、残念である、EF64-1001と旧客の組み合わせは最近結構撮ってるので新鮮味が無くなってきた。

次の３号は有名な平塚～茅ヶ崎間の相模川の鉄橋に行ってみた、貨物線は前に来た事があるが旅客の方は初めてである、イベント列車、日曜、晴れの有名撮影地って事で１００人以上は居たと思う、でも河川敷は広くまだまだ場所はあったのでサイド気味に撮れる場所に決めて普通電車などで構図を決めて通過時間を待った、今度はＰトップが前になり鉄橋を通過して行った、予定通りの感じで撮れて平塚駅まで歩き次の場所へ向かった。

今度は横浜駅に到着して品川へ行く回送を多摩川の土手で撮った、逆光になるが真横からシルエットっぽく撮ろうと思って決めた、横浜駅から京急に乗って六郷土手駅まで行って多摩川へ向かった、定番アングルにも人が沢山居て下に降りて広角レンズで真横から撮った、逆光とEF64-1001と旧客で暗くなったがたまにはこういうのも良いだろう、これで終了となり京急で帰った、こういう旅客列車は久しぶりに撮ったが人数は普段撮ってる配給や甲種とか貨物なんかより多く東海道線もあまり撮りに行かないのでイマイチ感覚が掴めず苦労した。

茅ヶ崎～平塚でのレトロ横濱２号、３号と川崎～品川間の回送。

６月６日の成果（レトロ横濱号その１）

６日はEF65-501とEF64-1001がＰＰ運転で旧客４両を牽引するレトロ横濱号を撮りに行った。

いつもならこういうのは本運転は撮りに行かず回送とか撮ってるが近場で本数も多いので撮りに行ってきた、まずは高崎から品川に行く回送を大崎駅で撮った、駅に着くと先客は３人だったので望遠にテレコンを付けて橋に差し掛かる前の所を撮った、最初は茶ガマのEF64-1001が先頭でヘッドマークはもう付いていた、直前になってかなり人が来たので３０分程前に来ておいて良かった、でっかい三脚なんか持ってくるんだったら早く来れば良いのに・・・
次は湘南新宿ラインに乗り横浜駅に行き横浜～東神奈川間の歩道橋の横から撮った、ここは前に出雲を撮た所で横から撮るのは初めてである、雨がかなり強くなり待ってる間はずぶ濡れで大変だった、被ることなく今度はＰトップのEF65-501が先頭で久しぶりにこのカマを撮った。
次は営業運転の１号を撮る為に横浜駅を抜けて平沼橋と言う横浜駅を出てすぐ通る橋の上から撮った、ここはジョイナスとルミネの看板に帷子川と相鉄線とこれぞ横浜駅って景色でここで撮ってみたかったので来た、でも橋の真ん中は高いフェンスがあり端の方で撮ると東海道線は遠く障害物も多いがまあ地元民のスナップ的な感覚で良いだろう、雨は相変わらず降ってるが時間になり汽笛を鳴らして出発して丁度相鉄線も通り良い感じで撮れた。
これで一旦家に帰り服を着替えてカメラを乾かしてまた出撃した。

大崎駅、横浜～川崎間、横浜～戸塚間のレトロ横濱号

次は２号と３号を撮る為に保土ヶ谷まで行き昔にあさがぜを撮った記憶がある横浜方面のカーブに行った。
保土ヶ谷駅から横浜方面に行った踏切で、踏み切りの脇から撮るが短いので編成が入るが前に撮ったあさかぜは切れてた記憶がある、近くに同業者が数人居て被ることなく無事に撮れた、雨は弱くなってきた様だ。
次はＰトップの方をカーブで撮りたいなと思って相鉄線の西横浜駅付近をうろうろしてたらフェンス越しに数人固まってた場所を見つけたのでそこで撮る事にした、ここは昔にコミトレやさくはやを撮りに来た所の近くで下りを撮るのは初めてである、望遠にテレコン付けて撮りトリミングした、インカーブで撮りたかったので偶然に見つけてラッキーだった、雨も止まないのでこれで終了にして昔住んでた家や通ってた小学校などを通り１時間半程歩いて帰った。
この列車は６日も走る、今日は横浜周辺の街中で撮ろうと思い横浜駅周辺で撮ったが明日は東海道線の平塚や茅ヶ崎辺りに行こうと思う。

横浜～保土ヶ谷間のレトロ横濱２号、３号

６月２日の成果（京浜東北線209系廃回・ゆうマニ回送・2459レ）

２日はいつもの209系の廃車回送と459レの貨物を撮りに行ったが、ゆうマニの回送もあるので武蔵野線内で３回撮る事にした、いつもより早く出て武蔵野線の西浦和と言う駅から西に歩き河川敷で撮ろうと思ったが高架線の防風柵の工事をしてるらしく柵があり撮れなくなってしまった、これは残念であるが前にも来た事があるので工事前に撮っておいて良かった、しょうがないの209系の廃回は何回も撮ってるし天気も良いので横から撮った、いつもは午後に中央線で撮る209系廃回が朝の10時半位に撮った、柵も出来るしここはもう来ないなと思った。

次はゆうマニを撮りに吉川駅へ向かった、駅名の横に「友」と書いてみたい駅だが読み方が違うなぁ…まあそんな事はどうでも良い。
駅から15分程歩いた橋の上の撮影地に着くと工事してて重機と人が沢山配置されて石灰の粉を大量に放出していた…こんな状況なので有名な撮影地だが人が一人も居なかった、でも他の場所に行く時間は無いのでここで撮る事にした、12時になり昼休みなので機械は止まり人も居なくなった、線路脇に機械とかいろいろ置いてあるが撮るのは２両なので障害物の無い所で撮った、工事してるしここにはもう来ないなと思った。

次は2459レを撮る為に新松戸駅に行った、ネットで常磐線から武蔵野線に入る所を撮ったのをこないだ見つけたので今まで知らなかった、結構街中で近くに流山電鉄と言うのが走ってた、時間になり2459レがいつもの様に重連でやって来た今日は前が更新で後ろが原色だった、いつもなら夕方撮るのが２時頃なので違和感があった、ここは2459レ位しか撮る物ないしまあまあな感じで撮れたのでここにはもう来ないと思った、これで本日は終了となり帰る事にした。

新松戸駅のホームで電車を待ってるとそーいえば安中貨物ってこんな時間だった様な気がしたので調べてみたらあと20分ほどで来るようなので金町駅で撮る事にして金町駅で安中貨物の5388レを撮った、これで西日暮里駅で京浜東北線で乗り換えて帰ろうとしたらいつの間にか東京地下鉄に入ってしまいＪＲ同士の乗り換えだと思って買った切符だと自動改札機に跳ねられて駄目で追加料金を取られた、地下鉄とかの乗り入れが絡むとややこしいなぉ…松戸や北千住で乗り換えたら常磐線快速を余計に１本乗るので無駄が省けたから良いんだと思ったら京浜東北線は快速運転で西日暮里には停まらずに山手線に乗り上野で乗り換えた、やっぱり余計に１本乗ってしまった…

今日は田舎じゃ無くて街中もあったので待ち時間が落ち着かなかった、やっぱり田舎で地面に座ってボーっと待ってるのが良いや。

西浦和～北朝霞の209系廃回、吉川～新三郷のゆうマニ回送、新松戸～馬橋の2459レ