仙山線に乗ってきた

６日は仙山線に乗って面白山高原と山寺に紅葉を見に行って来た、仙台の知り合いの家に用事があって行ったんだが折角なので観光もして来た。

仙台から仙山線の山形行きに乗って面白山高原駅に行き紅葉川渓谷を散歩した、結構急な階段を降りて渓谷に着いたが川には陽は当たらず紅葉も落ち葉になってた、前は早すぎて今度は遅すぎてタイミングが難しいもんである。
落ち葉が濡れてかなり滑って何回か転びそうになった、散歩を終えて駅に戻るとDE10の単機がやって来たので撮影した。
次は山寺へ行った、こっちはバッチリ紅葉していて晴れた空に山寺の境内と紅葉が合わさって良い感じだった、でも登るのはかなり辛かった、途中で２回休んで一番上のお堂に着くと絶景が広がってわざわざ登って来た甲斐があった、少し待って山形行きの列車が鉄橋を渡る所を俯瞰で撮った。
これで終了となり山形まで行き胡麻と味噌の美味しいラーメン屋に行ってつばさで東京へ戻った。
天気も良くて良い観光だった、今回は鉄道撮影がメインじゃないので望遠レンズは持って行かなかったが列車もそれなりに撮った。

紅葉川渓谷と山寺の景色

仙台駅でのE5系、面白山高原でのDE10、山寺のお堂からの俯瞰

209系NN回送を撮って西沢渓谷へ行ってきた

27日はいつもの京浜東北線209系の長野総合車両センターへの回送を撮って西沢渓谷と言う所へ行ってきた。

ふと考えたら房総用に209系が改造されてるし、廃回って訳じゃなさそうなのでNN回送にしようと思ったので今回から変更！撮った場所は途中で１０分位停まる山梨市駅で待避線に入って来る所を撮った、一応天気が晴れだが雲も多くどうせ曇るだろうと思いながら中央線に乗って笹子トンネルを過ぎるとどんよりしてまあ俺が行けばこんなもんだろうと思い山梨市駅に降りた、時間になりゆっくりとやって来て撮った、後追いは駅の桃のオブジェみたいなのと一緒に撮った。

その後はバスで西沢渓谷とへ行った、理由は渓谷の名前が西沢だからである、これは分かる人だけ分かれば良い！
バスで１時間ほどかかり着くともう冬の様に寒かった、一番奥まで行く時間は無いので１時間弱程歩いてバス停に戻った、本当に渓谷っぽくなるのは奥の方みたいで手前の方はコンクリートの塞き止めばっかりでもう３時過ぎだったので陽も隠れてイマイチだった、また来るかどうかは分からないが陽の当たった奥の滝が見てみたい。
最後のバスは4時半出発で途中でお土産屋でおつりを貰い忘れたおばさんを待ったりしながらまた１時間程乗って山梨市駅へ戻った。

こんな感じで撮影も観光も中途半端だったが、まあ俺はこういうのが合ってるだろう。あんまり成果は無かったのでいつもの題名は使わなかった。

４月７日の成果（京浜東北線209系廃回・2459レ）

いつもの京浜東北線の２０９系の廃回と２４５９レを撮りに行った、桜の季節なので勝沼ぶどう郷駅付近で桜の写真も撮ってきた。

いつもより１時間早く出て勝沼ぶどう郷駅に着くと桜が満開であった、着いてすぐにEH200の80レが来るのでホーム先端に数人居たけど手持ち望遠で撮ったが陽が正面に当たりギラギラになってしまった、駅周辺で展示されてるEF64-18を桜を絡めて撮った、もう１台展示して重連にして欲しい。地元の子供が願い事を短冊に書いてカマの台車に飾るイベントをやってる様で台車には短冊が飾ってあった。
駅に戻ったが2080レが来るのを忘れてしまい撮影出来なかった、残念である。

勝沼ぶどう郷駅に入る80レ、展示されてるEF64-18、駅の横にある展示用ホームから115系スカ色。

次は韮澤駅まで行き甲府方面へ30分程あるいた橋の上の撮影に向かった、編成全部は入らないがトンネルを抜けた所をサイドから順光で撮った、今回からクモヤが無くなった様である。韮澤駅から高尾行きに乗って高尾駅で2459レを撮った、こないだは曇りだったので今回は陽が当たってる状態で撮れて良かった、日の入り時刻もも遅くなったので今後はもっと遠くで撮りたい。
このままずっと重連だと良いのだが新津配給と同様に原色撮って重連を撮るという良い感じの撮影が出来て良いもんである。

韮崎～塩崎の廃回、高尾駅での2459レ

きらりん☆レボリューションスペシャルライブを見て209系廃回と2459レを撮ってきた。

30日と31日は名古屋方面に行って来た。

目的は30日のきらりん☆レボリューションスペシャルライブである、31日は209系の廃回もあるので往路は東海道線、復路は中央線で行って来た。
18キップで横浜から鶴舞まで行ったが興津や掛川発に乗れば混まなかったので前より楽になった気がする、鶴舞駅から会場まではすぐで会場の隣にあるグランドの観戦席でこべにと書いた文字をサイリウムで作りタンバリンにも仕込んで会場入りした。
前から６列目で通路沿いなので良く見えた、ライブはまずタンタンターンとSHIPSの曲で始まった、男でもSHIPSにもきちんとコールをするがきらりちゃん達より盛り上がってる様な気がいつもする、最初の曲が終わりMCが始まると吉川友ちゃんじゃなくてこべにちゃんが俺の名前のこべにと書かれたサイリウムに気づいた様で手を振ってもらったので良かった、かなり嬉しくて作った甲斐があった、タンバリンも持ち込んだのでMilky Wayの時は一緒にタンバリンを振ったり叩いたりして盛り上がった、これは結構楽しいので今度のファイナルステージにも持って行こう、今回はアニメの名シーンを流してトークしたりしたのが面白くて懐かしのきらりちゃんがアイドル宣言するシーンやのえるちゃんとこべにちゃんがデビューを決意するシーンなどがあった。
きらりちゃんソロの主題歌にMilky Wayにのえるちゃん、こべにちゃんのソロと２人はNSにSHIPSとまあ定番な感じであっと言う間に短い公演時間が終わってしまった、会場を出るときに２Lサイズの写真を３人分買った、他の写真は売切れてしまった様である。
今度は中野サンプラザで行われるファイナルステージできらりんライブ最後である、チケットも買ったので気合を入れて臨みたいもんである。
こべにちゃんサイリウムとタンバリンと買った写真。

その後は某友人と合流し晩飯を食べて宿泊させて貰った、結構辛い刀削麺を食べた。
31日は朝８時頃に出て中央西線に乗り鶴舞、中津川、塩尻と行き新府駅で209系の廃回を撮る為に降りた、久しぶりに中央西線をほぼフルに乗ったが久しぶりで珍しいし景色が良いので車窓も楽しんだる。
新府駅から少し歩き畑の中から撮った、農家の人が居たので挨拶をして列車を待った、今回は編成を入れずに前の数両と桃の花を入れて撮ろうと思ったのだが桃の花は咲いてなかったのでつぼみを入れて撮った、晴れてたのが幸いであったが桃の花が咲いてたら綺麗だっただろう。
新府駅からは高尾行きで高尾駅まで行って2459レを撮った、今回は更新重連でいつまで重連で走るんだろうかといつも思う、中央線快速が人身事故でダイヤが乱れていた様だが来て良かった、その後は八王子まで行き横浜線で帰った。

きらりんライブはいつも本当に楽しくてアニメが終わりライブも今度が最後で悲しいが今まで楽しい思い出をありがとうって感じである。
209系の廃回もいつも原色64-1000と地元の京浜東北の209の組み合わせが本当に楽しくて残りがどの位あるのか分からないが楽しい撮影をありがとうって感じである。

新府～穴山の209系廃回と高尾駅での2459レ

仙台へ行ってきた（かんなぎ舞台訪問、東北本線貨物）

３月21と22日は仙台の方へ行ってきた。
珍しく鉄道関係では無くかんなぎと言うアニメに出てきた背景や風景を訪れようという旅行である、人によっては聖地巡礼とか検証とか言うのだがそれほど思い入れがある訳では無く厳密に特定しようって訳でも無いので観光って感じである、知り合い数人で行ってきた。

仙台に着くと仙石線の陸前高砂駅付近で始まりこの背景はここだとか調べていきアニメと同じ構図で写真を撮っていく、俺も参加し携帯で写真を撮って行った、風が強くて辛かったがいろいろと分かって面白かった。
普通の街中だがこんな感じの場所を撮影していった。

次は七ヶ浜町の鼻節神社って所に行った、海の側にひっそり建ってる神社でアニメに関係無くとも訪れる甲斐はあると思う、山の参堂を行くと海が開けて良い感じある、境内に行くと木々に囲まれて広く無くひっそりとして良い雰囲気である、俺も第１話を思い出して場所の特定をして写真を撮った、でも壊されちゃったって設定なので厳密に特定出来るのは一部であった。

次の日は仙台駅周辺を検証するそうだが俺は街中で混雑してそうなので東北本線の撮影に出かけた。
場所は岩切～東仙台でメインはED75の貨物である、思ったより線路脇に草木が多くて駅から結構歩いて場所を見つけた、天気は今にも雨が降りそうな曇りである。
まずは93レを踏切の脇から撮った、次はEH500の5304レを撮ろうと待ってると雨が降ってきた、金太郎貨物を撮って歩道橋の下で雨宿りをしながら次の75貨物の1650レを撮ろうと待ってると75が通過して行った、まだ1650レには早いし代走か何かでだろうか、慌てて撮ったのでなぜかシャッター速度優先モードになっていて1/110になってたのでブレてた、そして1650レは来なかった･･･
しょうが無いので岩切駅から仙台駅に戻り停まってた209系と75を車内から撮るためにまた下り列車に乗り疎開してる209系の前に75があって牽いてる様にも見える所を撮って東仙台駅で92レを撮って終了にした。
短時間で75撮れて良かった、質より量な撮影ではあったが、その後は仙台から新幹線で帰った。
93レ、列番不明、疎開中の209系、92レ

３月４日の成果（篠ノ井線209系配給、その他）

４日は長野からの209系の配給と貨物を数本撮った。

朝に南松本を出た3088レと5568レを平田駅の近くで撮った、駅から少し歩いた踏切に南松本からの製油所の引込み線の近くで丁度空地になってた所があり便利だった、でも街中なので建物や障害物が多いがついでなので贅沢は言ってられないだろう、貨物を２本撮って松本駅に行き松本電鉄ってのに乗ってみた、新島々と言う所に行くんだが途中からは２人しか乗ってない状態になりガラガラだった、駅から少し歩いて梓川とか雪景色を見てまた戻った。

新島々駅から散歩した風景

松本駅に戻って昼飯を食べて篠ノ井線で聖高原へ向かった、聖高原～冠着の直線で64-1000を撮った事無いのでそこにしたが雪が全然無かったのが残念だった、車を線路側に停めて後追いの時に割り込んできたマナーの悪い集団が居たがまあ無難な編成写真が撮れた、松本駅に着くと停車してたので撮りに行くとすぐ出発してしまった、しかし携帯のカメラを走りながらセットし猛ダッシュでホームの端で追い抜いた、何とか撮れたが携帯で駅撮りなので良いもんじゃないがとりあえず撮っておいて良かった、その後は時間も分らないのであずさで帰った、、また64-1000が牽引するなら撮りに行こう。

平田～南松本での5578レ、聖高原～冠着と松本駅での209系配給

１月29日の成果（信越本線2085レ・新津配給）

29日は信越本線で貨物と京浜東北専用のE233系の配給を撮って来た。

朝の新潟は秋田よりは寒くなくまだ薄暗い時間に亀田駅に着いた、ここは何回か来た事があり駅から新潟方面に行った田んぼで障害物があるが直線で撮れる、太陽が出始めた頃に64-1000重連の2085レがやって来た、前が原色だった。昔の3881レ時代から何回か撮ってるが初めて原色を撮った、後ろにも付かなかった。EF510貨物や北越、きたぐにとかを撮って東光寺駅へ向かった。
新津付近の田んぼは雪が溶けていて雪景色は無理かなと思い上越線で撮ることも考えながら列車の景色を見てたが東光寺付近の田んぼは雪が残っていて綺麗な雪景色で撮れそうだったので東光寺で降りた。

天気は快晴、完全順光、雪景色と最高のロケーションで新津配給を撮った、雪の中を行くEF64-1000とE233は素晴らしかった、他にも国鉄色のくびきのとかEF81とEF510の貨物も撮った、これで全日程が終了し帰るだけとなったが、雪景色の上越線を見たかったので越後湯沢まで在来線で行って新幹線で帰った。
上越線の雪はまだまだ深そうで噂通り昼間の貨物が復活するなら雪とEF64-1000の重連貨物が撮れそうだ、夢が叶うダイヤ改正まであと１ヵ月半である。

信越本線の各列車と上越線の景色

１月28日の成果（奥羽本線あけぼの・24系団臨・その他）

28日は日本海、あけぼの、24系の団臨などを撮る為に陣場～白沢の撮影地へ行った。

陣場駅の前は何も無くてパンや飲み物を買っていて良かった、まずは日本海を駅撮りした、まだ陽が当たらない
ので暗くてイマイチだった、歩いて30分程で目的地へ着いたが撮影者が歩いた跡が雪の中に残ってたので場所が分かった、何も無かったら雪で分からなかったので助かった、三脚を置いた跡もありそこでまずはあけぼのを撮った、晴れて陽がサイドに当たりカッコ良かった、これが星ガマや虹ガマだったらさぞかし映えるだろうと思った。
目的の団臨が来るまで上下貨物とかもしかを撮った、最近興味が出てきたEF81だが旅客用の真紅のじゃないとダメみたいで貨物のローピンはイマイチ気分が乗らなかった、でも64-1000以外に好きなカマが出来たので良いだろう。
少し位置を変える為に雪を掘って足場を作った、ここは電線が邪魔でもっと奥の方へいかないと上手く撮れないが雪で奥の方には行けなかった、しばらくすると雲一つ無い快晴で団臨がやって来た、あけぼのよりは短いのでトンネルを出た所を全部入れて撮れた、これは良く撮れたのでわざわざ遠くまで来た甲斐があったと感動した、天気良ければ誰でもこんなのが撮れるのでさすが名撮影地である。

陣場～白沢の各列車。

陣場駅まで歩いて戻り１時間ほど列車を待ってる間にEF510貨物と昨日も撮ったDE10のホキの列車を撮った。
大館駅を発車する時に窓越にEF510貨物や東能代駅でラッセル車を撮った、秋田駅からはいなほ14号で新潟へ
向った、しかしかもしかはボロイ485系で３両だがいなほは６両でリニューアル車で差が激しいもんである。
日本海の夕日とかも撮った、新潟に泊まり明日は朝の64貨物の2085レと京浜東北線E233の新津配給を撮って
帰るが他にもEF81貨物なんかも撮りたい。

陣場駅から秋田までに撮った列車と風景。

アンコールワット奥深くに幻の遺跡を見た

1日はアンコールワットから離れた２つの遺跡に行って来た。

１つめはクバール・スピアンと言う川の中に石のレリーフや仏像が彫られてる遺跡に行った、シェムリアップから車で1時間半で途中からは舗装されてない土の道路になり車の中も埃っぽくなった、電気も通って無く屋根が葉っぱの高床式の家とかになっていきフルチンの子供や水牛が居た、俺が今まで行った所で一番発展してないんじゃないだろうか、電気の通ってない所って記憶が無いぞ、そんな感じでクバール・スピアンの近くに着いた、車から降りると３０分程山を登って辿り着く、西表島の滝や常紋の撮影地の様だ、昇りはキツイが木々が日光を遮ってくれるので少しはマシだった、目的地に到着するとまず滝がありその上にいろんな遺跡がある、あんまり水の流れが良くなかったので水の遺跡と言うよりは川原の遺跡って感じだった、しかし何でこんなアンコールワットから離れた場所の川の中にこんなもんを作るのか謎である、木陰と水のおかげで少しは涼しくなった、帰りは行きより楽で山を降りて昼飯になった、昼飯はツアー会社が用意した弁当でかなり日本風だった、おにぎりと卵焼きとさつま揚げなんかだった、飲み物は現地人の食堂で頼むんだが電気が無いのであんまり冷えてない、やたらＴシャツ
やスカーフを買わないかとしつこい、当然買わない。
次は今回のメインの奥地に放り去られた遺跡のベンメリアに向った。

途中は凄い悪路でかなり車がガタガタ揺れた、停まって運転手が後ろを確認しに行った時は動かなくなったのかと思ったが大丈夫だった、、今度は道沿いに何も無い所を走った、地雷とかあるんじゃないだろうなとか思った、沼もあったのでワニと居そうな雰囲気だった。１時間半ほど行くと検問所があり遺跡に行く観光客をチェックしてる、また高床式の家があり水牛とフルチンの子供が居た、遺跡に着くと今度はそんなに歩かずに平地で天気も曇ってたので楽だった、遺跡に着くと凄い寂れ様で感動した、こないだのタブロームとは違った雰囲気でわざわざ遠い距離を来た甲斐があったと思った、崩れ落ちた石の中を進むと天井の残ってる回廊があって懐中電灯を当てて進んでなかなか面白かった、遺跡の見学が終わるとここは最近まで地雷があったらしく撤去した後の様な印が残ってるとガイドさんに説明された。
地雷を１つ埋めるのは費用が５ドル、撤去は1000ドルと言ってた、内戦が終わりこのアンコールワット付近も外国人用のホテルや施設で活気がありそんな事は感じさせないがいつでも平和で観光が出来る国であってもらいたいもんである、今度は幹線道路で途中で大きな村を通りホテルに帰って来た。

これで今回の日程は全て終了で明日は昼にシェムリアップを発ち夜のバンコク発成田行きの便で３日の朝に到着である。

クバール・スピアン、途中の道端居た牛、ベンメリア。

アンコールワットの夜明けとシェムリアップ散歩

30日は早朝にアンコールワットの夜明けを見に行った。

ツアー会社のバスが20分程遅れて上手く伝わらなくて来ないのかと思った所で来た、危ないもんである、普通の観光ならまあ良いが（あんまり良くは無いけど）日の出とかだで時間に遅れるとは困ったもんである、空が薄明るくなって来た頃から見たかったんだけど日の出の直前って時間にアンコールワットに到着した、日の出を撮ると言うのは逆光になる訳で難しいのは分かってるがいろんなシャッター速度で試した、薄く雲がありアンコールワットの中心部から結構離れた場所から昇るので印象的なシルエットにならず、もし中央から昇ったとしても工事用の足場が写ってしまうので完全な物は撮れそうも無かった、中に建物と太陽がまあこんな感じかなぁ…ってのもあったのでまあ悪くはなかった。

ホテルに７時頃戻り朝飯を食べて昼近くまで寝た、ホテルから市街地まで遠いので中心部まで行ってなかったのでタクシーで行ってみた、タクシーの運ちゃんが買い物の時間も待って夕ご飯のレストランまでも送迎してすべて込みで１５ドルと言うのでオッケーしたが、ホテルから市街地まで２ヶ所買い物して待ってもらって、夕飯中も待ってもらって1500円ちょっとってイマイチ相場が分からん、こないだはホテルからアンコールワットまで１０ドルちょっと取られたし。
まずはスーベニアショップって所に行った、綺麗な店内で観光客目当ての店でイチイチ店員が着いて回るのがしつこい、布と小さい仏像を買って少し値引きしてもらった。
次はオールドマーケットって所に行った、ここは地元民の市場でこういう所に来ないと海外旅行って気がしない、野菜とか干し魚とか売ってるやたら布と宝石を売ってるので超デッカイ宝石を買った、食堂に入りココナッツライスと魚の揚げたのを食べた、ココナッツライスは美味しかった、家で作ってみようと思った。コーラーとご飯で2.5ドルでコンビニでサンドイッチ買った様なもんである。
途中で川を撮ったんだがこういう東南アジアの川は何故いつも茶色で泥だらけなんだろう、日本じゃ台風とかの後にそうなるがこっちはいつも泥色である、それと街のいろんな所でペットボトルに入った黄色い液体が売られていて何だと思って聞いたらガソリンだそうだ…

この街ではドルで全ての買い物が出来る、現地通貨は１ドル以下のおつりの時に貰うだけなのだがそれでも1000R（リエル）の札を貰う。

夜明けのアンコールワット、川の様子、市場の風景。